El ramal C14 del Belgrano Cargas, único cruce ferroviario operativo con Chile por Socompa, podría transportar hasta 1,35 millones de toneladas anuales hacia 2045 si avanzan los proyectos mineros salteños, según un informe del Banco Mundial de 2023. Hoy mueve unas 13.000 toneladas, casi cien veces menos.

En los documentos licitatorios difundidos en agosto, las tareas del C14 y del C15 aparecían como opcionales para el concesionario. El gobernador Gustavo Sáenz y empresarios mineros se reunieron con el jefe de Gabinete, Diego Santilli, quien planteó trabajar dentro de la licitación con una adenda posterior, todavía sin formalizar antes de la apertura de sobres del 11 de noviembre.

Ramal C14: Salta exige obras obligatorias para la salida minera a Chile

Grupo México Transportes se bajó de la concesión por 50 años tras cuestionar el acceso abierto y la división en nueve componentes; había previsto invertir hasta US$ 3.000 millones. Nación sostuvo que el proceso sigue. El cobre concentra la mayor parte de la carga proyectada, con 1,12 millones de toneladas de producción nueva e insumos para 2045.